06.08.2017

E-Carsharing und Elektroauto mieten in Bremen

Es mag (noch) nicht für eine eigene Unterseite reichen, aber mietbare e-Autos finden sich mittlerweile auch in Bremen.

E-auto ZOE Bremen bei Cambio Carsharing

Elektroauto ZOE in Bremen bei Cambio mieten

Darunter befinden sich einige Renault ZOE Elektroautos, die man bei Cambio mieten kann. Zudem hat Move About als reiner e-Carsharer in Bremen ein interessantes E-Auto Angebot und auch E-Bikes im Programm.

Wir haben das Bremer Angebot bis auf Weiteres zunächst der Metropolregion Hamburg Seite zugeordnet.

4000 E-Autos sind im Pariser Großraum alleine über den e-Carsharing Anbieter Autolib` verfügbar

 

Bluecar im Autolib e-Carsharing Paris

Bluecar im Autolib e-Carsharing Paris

 

Elektromobilität in Frankreich

Dass Frankreich hinsichtlich der Verbreitung von Elektroautos weiter ist als Deutschland, war uns längst bekannt. Aber was wir letztes Wochenende auf unserem Paris Trip beobachten konnten, hat unsere Erwartungen übertroffen:

An jeder Ecke stehen Elektroautos samt Ladestationen und separat ausgewiesenen Parkmöglichkeiten (im Pariser Zentrum!) zur Verfügung. Die sog. Bluecar-Stromer werden von den Parisern sehr gut angenommen. Man sieht sie im Minutentakt an einem vorbei fahren, sodass man bereits eine deutlich spürbare Entlastung hinsichtlich Abgas- und Lärmbelastung bemerkt.

Zum Vergleich: In Deutschland sind derzeit insgesamt ca. 23.000 E-Autos zugelassen – weit entfernt von der angestrebten 1 Mio. in 2020*. Davon steht auch in Deutschland ein beachtlicher Teil von über 10 % zur Anmietung zur Verfügung.

Dennoch:  Alle großen deutschen Carsharing-Dienste und Autovermieter von München bis Hamburg zusammen genommen, kommen heute (2018) gerade mal auf ca. 2500 verfügbare E-Autos.  In Berlin lassen sich über alle Anbieter hinweg heute etwa 300 e-Autos anmieten.

 

e-Carsharing Autolib: Bluecar Verfügbarkeit in Paris

Autolib´ Bluecar Verfügbarkeit in Paris – 3000 e-Autos

 

Zusätzlich bietet der Anbieter Autolib`, welcher zum Mischkonzern Bolloré gehört, nach eigenen Angaben insgesamt knapp 6000 Ladepunkte im Pariser Großraum an. Bemerkenswert ist auch, dass hinter diesem Angebot nicht etwa ein etablierter Automobil-Konzern oder eine große Autovermietung steckt, sondern eben der besagte Mischkonzern Bolloré steckt, dessen bekanntestes Produkt eigentlich bisher die OCB-Paper waren.

 

E-carsharing Station Paris Autolib Bluecar

E-carsharing Station Paris Autolib. Elektroauto Bluecars in Paris

 

Bluecar von Bolloré und Pininfarina

Die eingesetzten Fahrzeuge sind entsprechend unkonventionell gestaltet und scheinen an den Pariser Lifestyle angelehnt zu sein, d.h. Prestigé und Status drückt man eher durch einen entsprechend schicken Kleidungsstil und die Wahl eines guten Restaurants aus – jedoch weniger durch „sein Auto“.  Diese Interpretation ist sicher etwas überzeichnet, aber jeder der Paris kennt, weiß, dass hier nicht so viele beulenfreie Luxuskarossen rumfahren wie z. B. in unserem schönen Hamburg. Die Bluecars scheinen sehr funktional ausgelegt. Sie sind klein aber trotzdem 4-Sitzer. Sie haben intelligenterweise tatsächlich keine Lackierung und man kann den Fahrzeugen ansehen, dass sie gebraucht werden – das ist auch gut so!

 

Autolib Bluecar Front Logo

Autolib Bluecar Front Logo

 

*Die Zahl bezieht sich auf vollelektrische Fahrzeuge sog. BEV oder B-REX (bspw. BMW i3 mit Range Extender). Inklusive Plug-in Hybriden (z.B. (Toyota Prius) befinden sich  über 100.000 elektrifizierte Fahrzeuge  auf deutschen Straßen. Die Bundesregierung hatte ihr ehrgeiziges Ziel damals auf reine Elektroautos bezogen – also genau genommen ausschließlich auf BEV und max. B-REX. Da das Ziel von 1 Mio. Elektro-Fahrzeuge bis 2020 wohl nicht mehr erreichbar ist, wurde die Bezugsgröße „uminterpretiert“ und nun auch Hybrid-Fahrzeuge in die Zählung mit einbezogen.

BMW i3 in Hamburg, Berlin, München und Bochum mieten

Im Mai 2014 wurden 934 Elektroautos neu zugelassen, was einem  Plus von +138,3 Prozent im Vergleich zum Vorjahresmonat entspricht. Den Löwenanteil sicherte sich mit 255  Neuzulassungen der BMW i3, der damit deutlich vor dem  viel beachteten Tesla Model S (57) liegt. Aber auch andere Modelle wie der VW eGolf, der eUP und der Renault ZOE verzeichnen Zuwächse.

 

BMW i3; Quelle: BMWGroup.com

BMW i3; Quelle: BMWGroup.com

Der BMW i3 kann in Hamburg bereits  bei SIXT und  AVIS gemietet werden.

Auf diese „Nachfrage“ haben nun auch einige Autovermietungen und e-Carsharing-Anbieter reagiert. In vielen Städten lassen sich diverse e-Autos bereits mieten. in der Regel geschieht dies noch über das Carsharing. So haben beispielsweise die ganz großen und finanzstarken Carshrer DriveNow und car2go Elektroautos im Programm und jeweils einen großen Automobilhersteller (BMW bei DriveNow und Daimler bei car2go) im Hintergrund. SIXT bietet den Elektro-BMW insgesamt bisher an drei Standorten in Deutschland an:

  •  Hamburg Flughafen
  •   Berlin Adlon
  •   München Stachus

 

BMW i3 Interieur; Quelle: BMWGroup.com

BMW i3 Interieur; Quelle: BMWGroup.co

 

In Bochum kann man den BMW i3 für 4,90 € pro Stunde bei Ruhrauto-e mieten und fahren.

Im Übrigen ist Ruhrauto-e auch einer der wenigen Elektroauto-Vermieter, der den Tesla Model S anbietet. Wo erfahrt ihr auch auf unserer Tesla Vermieter Übersichtsseite.

27.04.2014, von Daniel Stitz

 

Berlin ist die erste Stadt mit 3 e-Carsharing-Anbietern im nicht-stationären Betrieb

Berlin ist wohl die erste Stadt überhaupt, die drei e-Carsharing-Anbieter mit Free Floating-Dienst beherbergt. Nachdem nun auch car2go seine Elektroautos ins sogenannte Free-floating überführte, hat der Nutzer in Berlin nun die Wahl zwischen diversen Elektroauto-Modellen zur Anmietung.  Hinsichtlich der Anzahl der Fahrzeuge dominiert Multicity mit seinen 350 Citroen C-Zero als erster und bisher einziger reiner e-Carsharing-Dienst.

 

Multicity am Gendarmenmarkt; Citroen C-Zero

Multicity am Gendarmenmarkt in Berlin;                     Foto: e-CarSharing.net

 

 

smart ed in Berlin

Smart electric drive in Berlin; Foto: © Daimler, media.daimler.com

 

 

DriveNow ActiveE

Der ActiveE aus der DriveNow Flotte, heute durch BMW i3 ausgetauscht; Foto: DriveNow

Viele Personen haben bereits eine Vorstellung von Elektroautos

Sie kennen verschiedene Elektroauto-Modelle und wissen, dass Hersteller wie BMW oder VW bereits eigene Modelle wie den BMWi3 oder den VW eUP auf den Markt gebracht haben. Den meisten ist jedoch nicht bewusst, dass bereits in jeder größeren Stadt Elektroautos zu mieten sind. Auch wenn die meisten Autovermietungen noch keine Elektroautos dauerhaft im Angebot haben, ist über die Carsharing-Dienste wie DriveNow oder car2go doch ein gewisses überregionales Angebot von Elektroautos zu verzeichnen. Einige dieser Anbieter bezeichnen ihr Angebot sogar bereits als e-Carsharing.  Ein Elektroauto zu mieten ist also nicht schwer und e-carsharing.net soll hierbei einen Überblick schaffen.

 

ActiveE BMW vorgänger vom BMW i3

Foto: DriveNow

Foto: DriveNow

Foto: © Daimler, media.daimler.com

Foto: © Daimler, media.daimler.com

Immerhin sind  ca. 20 % des deutschen Elektroauto-Bestandes über e-Carsharing-Anbieter zu mieten.  Carsharing bietet also eine sehr gute Möglichkeit um die Verbreitung von Elektromobilität zu fördern.

12 Elektroautos stehen dem Nutzer im Stadtgebiet von Neapel gratis zur Verfügung

Carsharing-Öffner
Quelle: DN / Pixelio.de

In Neapel kann man im Zuge der Einführung des reinen eCarsharing-Dienstes Ci.Ro – City Roaming während der Testphase bis März 2015 Elektroautos gratis fahren.

Das Angebot umfasst insgesamt 12 Elektroautos von Renault (acht Fahrzeuge vom Typ Zoe, drei Kangoo Z.E. und einen Fluence Z.E), die stationär über das Stadtgebiet verteilt entliehen werden können.

Mehr

Carsharing-Dienste sind in den urbanen Ballungszentren bereits sehr verbreitet. Sie scheinen die Bedürfnisse eines Lebensstils bei

Foto: DriveNow

Foto: DriveNow

dem sich durch Veränderungen im Beruf und sozialem Umfeld auch die Mobilitätsanforderungen laufend ändern gut zu treffen.

Ein Auto zu besitzen, das fortlaufend auch bei Nicht-Nutzung hohe Kosten verursacht, erscheint für viele nicht sinnvoll. Unabhängig von öffentlichem Personenverkehr und Taxis zu bleiben, wenn es drauf ankommt schon.

Da insbesondere das Free Floating Carsharing für urbane Kurzstreckenmobilität benutzt wird, bietet sich ei ideales Einsatzfeld für Elektrofahrzeuge.